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Schraubertag am 4. April 2009 bei Robert Heute werden die 750er von Klaus, Hans Peter und Dieter versorgt.Auf dem Programm stehen: Hans Peter bekommt einen neuen Steuerkettenspanner und die Züge werden geschmiert Klaus bekommt längere Züge für Gas, Choke und Kupplung Dieters Sophie bekommt die noch fehlenden Stahlflexleitung und neue Sturzpads aus der Fertigung von Klaus
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Hans Peter war der erste der da war und nach einer Stunde leider wieder weg. Da ein Kameramann fehlte gibt es hiervon keine Bilder. Aber der Austausch seines Steuerkettenspanner war höchste Zeit. Der saß so fest, der konnte die Kette nicht mehr spannen. Da wäre in nächster zeit die Kette einfach übergesprungen was einen kapitalen Motorschaden zur Folge gehabt hätte. Deshalb den Spanner lieber einmal zu oft unnötig ausbauen und kontrollieren! Bevor ihr aber jetzt den Spanner an eurer Maschine ausbaut, besorgt euch zuerst eine neue Dichtung, denn die geht beim ausbauen des Gehäuses kaputt und muss durch eine neue ersetzt werden! Dieser Kolben muss in seinem Gehäuse laufen. Bei H.P. saß er völlig fest und konnte nur mit Gewalt aus dem Gehäuse gezogen werden! Wie man den Spanner ausbaut beschreiben ich im Technikbereich unter "Wechseln des Steuerkettenspanners"
Klaus bekommt neue Züge
Ganz nebenbei habe ich wieder etwas weg gelassen. Sorry Klaus, aber das brauchst Du echt nicht.
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| Während ich mit dem Mopped von Klaus
beschäftigt war haben sich Klaus und Dieter die Sophie vorgeknöpft
Die neuen Sturzpads sehen doch schon mal gut aus
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| Nebenbei dem Klaus noch das
Heck verschönt
Das Ergebnis:
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| Wie man schafft so soll man
essen
Petra hat alle mit Bockwurst, Kartoffelsalat und leckeren Kuchen versorgt
Wie es sich gehört wurde zum Abschluss noch eine Runde gefahren. Zwischenstopp im Wental am Felsenmeer
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